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開山螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥你了解嗎
發(fā)表時(shí)間：2017-03-07 瀏覽次數(shù)：2930次
有時(shí)分咱們的設(shè)備有在卸載的狀況下呈現(xiàn)電流略微有點(diǎn)大，22KW的卸載時(shí)電流有31A。開始懷疑進(jìn)氣閥沒關(guān)嚴(yán)，由于在沒用氣的時(shí)分，機(jī)器卸載后，壓力還會(huì)漸漸上升，有時(shí)會(huì)高壓報(bào)警停機(jī)！并且在停機(jī)后，機(jī)器內(nèi)部還有一些剩余壓力無法卸放（在6公斤左右），致使再次發(fā)動(dòng)時(shí)，主機(jī)過載。
當(dāng)螺旋空壓機(jī)進(jìn)氣閥歸于常開式進(jìn)氣閥，螺桿空壓機(jī)在沒有加載時(shí)電磁閥是翻開的，壓縮機(jī)加載后電磁閥是封閉的。當(dāng)電磁閥翻開時(shí)，會(huì)有一路氣體去封閉進(jìn)氣閥,可是不能徹底關(guān)死,還要保存進(jìn)氣空間，以保持壓縮機(jī)光滑所需求的最小壓力，這個(gè)壓力通常在1.5bar；電磁閥封閉后，緊縮時(shí)機(jī)進(jìn)入正常作業(yè)狀況，直至到設(shè)定的作業(yè)壓力，這取決于用戶。
該進(jìn)氣閥有兩路管，一路放空；一路放掉閥中余氣，確保緊縮機(jī)正常加載。卸載時(shí)，電流過大，闡明罐壓較高，進(jìn)氣閥開度梢大，請(qǐng)調(diào)整放空螺釘，確保罐壓不會(huì)太高。
螺旋壓縮機(jī)停機(jī)后，罐壓通常在60秒左右就能夠徹底排空，即壓力為0，而你的罐壓還有6bar，闡明進(jìn)氣閥放空管路存在疑問：
可能是管路直徑過細(xì)；
組合閥孔口過小或是不是雜物阻塞。
卸載后，壓力會(huì)有細(xì)微的來回增加，但這個(gè)僅僅平衡需求，并且時(shí)刻很短。不會(huì)上升到高壓停機(jī)，高壓停機(jī)應(yīng)當(dāng)是空壓機(jī)電磁閥存在疑問，請(qǐng)查看它是不是完好，是不是能夠正常作業(yè).不管什么樣的進(jìn)氣閥，都應(yīng)當(dāng)在卸載時(shí)保持罐壓在1.0~2.0BAR之間。過高關(guān)于螺旋空壓機(jī)的能量是很大的浪費(fèi)。
螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥打不開的因素與處理方案
螺桿空壓機(jī)的進(jìn)氣閥是操控緩沖罐內(nèi)空氣壓力的組件，常用的進(jìn)氣閥有旋轉(zhuǎn)碟片構(gòu)造和往復(fù)閥板機(jī)構(gòu)，使用碟片或閥板敞開或封閉進(jìn)氣口，操控進(jìn)入機(jī)頭的氣流。
有兩種操控方法：一種是開關(guān)，當(dāng)緩沖罐壓力到達(dá)高限設(shè)定值，封閉進(jìn)氣口，當(dāng)壓力降到低限設(shè)定值，重新翻開進(jìn)氣口。另一種是，當(dāng)儲(chǔ)氣罐到達(dá)必定壓力時(shí)，旋轉(zhuǎn)碟片在比例閥的操控下微閉進(jìn)氣口，當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力進(jìn)一步增大時(shí)，進(jìn)氣口進(jìn)一步減小，當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力略有減少時(shí)，進(jìn)氣口將有所加大，使壓力穩(wěn)定在必定規(guī)模。當(dāng)壓力未到達(dá)容調(diào)壓力，進(jìn)氣閥碟片全開，進(jìn)氣口徹底翻開。
而在作業(yè)的狀況下，螺桿空壓機(jī)的進(jìn)氣閥呈現(xiàn)封閉會(huì)有哪些因素呢，處理的方法有哪些呢？咱們來簡(jiǎn)略的討論一下吧！
1、操控管道中水份過多，天天養(yǎng)護(hù)操控管道。
2、進(jìn)氣閥作業(yè)犯錯(cuò)； 查看氣缸，閥套等部件，如必要?jiǎng)t替換。
3、空氣進(jìn)氣閥卡死； 查看進(jìn)氣閥，閥套，或軸，如必要?jiǎng)t替換。
4、進(jìn)氣閥繃簧開裂； 替換繃簧
5、電磁閥毛??； 按需求修理或替換，替換前應(yīng)查看接線狀況。
6、往復(fù)閥損壞； 維修或替換。
7、電磁閥電線接頭松動(dòng)； 查看并擰緊電線端子。
這些都會(huì)導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥呈現(xiàn)毛病，在出產(chǎn)運(yùn)作的時(shí)分應(yīng)當(dāng)慎重處理。 進(jìn)氣閥通常為常閉閥，避免發(fā)動(dòng)時(shí)大量氣體進(jìn)入機(jī)頭，加大電機(jī)發(fā)動(dòng)電流。
螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥上有一個(gè)進(jìn)氣旁通閥，用來避免機(jī)器發(fā)動(dòng)和空載時(shí)，機(jī)頭內(nèi)構(gòu)成高度真空，影響光滑油的霧化。
