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淺析空壓機運行中需要注意的問題及三濾更換
發表時間：2021-07-14 瀏覽次數：1519次
隨著全球性能源危機的不斷加劇，節能問題受到了全世界的廣泛關注。空氣壓縮機是制造業的主要動力源，我國空氣壓縮機的耗電量已經占總發電量的10%，而工礦企業中空氣壓縮機的耗電量占總耗電量的20%以上，有些企業甚至達到30%。而在空氣壓縮機的總成本中，能耗占了70%左右。
卸載運行狀態下耗能嚴重
我國空氣壓縮機的負荷率在66%左右，其余時間都是處于卸載運行狀態。
對于螺桿空氣壓縮機等使用傳統調節方式的空氣壓縮機而言，卸載運行狀態下的能耗是滿載運行狀態下的20%以上，有的空氣壓縮機甚至達到40%左右，能耗占總能耗的9%—18%，浪費程度十分的嚴重。
2.起動電流過大
空氣壓縮機起動電流能夠達到額定電流的5倍到7倍，沖擊電網容易導致電網不穩，甚至威脅到用電設備的穩定運行，減短空氣壓縮機的壽命。
3.自動化程度低
傳統空氣壓縮機的調節是依靠控制調節閥和加/卸載閥實現的，存在速度慢、壓力不穩、精度低等缺點。
4.維護量大
由于空氣壓縮機起動時對設備的沖擊電流很大，使電動機受到了比較大的磨損，而且加/卸載的運行方式使部件不斷進行反復動作，導致部件老化速度加快，設備維護的工作量很大。
5.噪音大
持續高速運行、超負荷運行、加/卸載等導致空氣壓縮機運行的噪音很大。
從空氣壓縮機運行中的問題可以發現：提高空氣壓縮機的運行效率，降低管道泄露等導致的壓力損失，節約壓縮氣體消耗量，提高運行可靠性，降低空氣壓縮機能耗，有著非常重要的意義。
卸載運行狀態下耗能嚴重
我國空氣壓縮機的負荷率在66%左右，其余時間都是處于卸載運行狀態。
對于螺桿空氣壓縮機等使用傳統調節方式的空氣壓縮機而言，卸載運行狀態下的能耗是滿載運行狀態下的20%以上，有的空氣壓縮機甚至達到40%左右，能耗占總能耗的9%—18%，浪費程度十分的嚴重。
2.起動電流過大
空氣壓縮機起動電流能夠達到額定電流的5倍到7倍，沖擊電網容易導致電網不穩，甚至威脅到用電設備的穩定運行，減短空氣壓縮機的壽命。
3.自動化程度低
傳統空氣壓縮機的調節是依靠控制調節閥和加/卸載閥實現的，存在速度慢、壓力不穩、精度低等缺點。
4.維護量大
由于空氣壓縮機起動時對設備的沖擊電流很大，使電動機受到了比較大的磨損，而且加/卸載的運行方式使部件不斷進行反復動作，導致部件老化速度加快，設備維護的工作量很大。
5.噪音大
持續高速運行、超負荷運行、加/卸載等導致空氣壓縮機運行的噪音很大。
從空氣壓縮機運行中的問題可以發現：提高空氣壓縮機的運行效率，降低管道泄露等導致的壓力損失，節約壓縮氣體消耗量，提高運行可靠性，降低空氣壓縮機能耗，有著非常重要的意義。
空氣壓縮機三濾主要包括：空氣過濾器、機油過濾器、油氣分離器。每一種濾芯更換的方法略有不同，下面我們分別對其進行講述。
1.空氣過濾器的更換
螺桿式空氣壓縮機吸入空氣中的灰塵被阻隔在空氣過濾器中，為避免螺桿壓縮機被過早地磨損、油氣分離器中的精濾芯被阻塞，通常運行500H后，就需要清潔或更換空氣過濾器濾芯;在多灰塵地區，更換時間要縮短。過濾器更換時必須停機，為了減少停機時間，建議換上一個新的或已清潔過的備用濾芯。
1)對著一個平的面，輪流輕敲濾芯的兩個端面，以除去絕大部分重而干的灰塵。
2)用小于0.28Mpa的干燥空氣沿與吸入空氣相反的方向吹，噴嘴與折疊紙至少相距25mm，并沿其高度方向上下吹。
3)濾芯檢查，如發現有變薄、針孔或破損之處，應廢棄不用。
2.機油過濾器的更換
1)將機油過濾器旋下，丟棄。
2)仔細清潔過濾器殼體，疏通前后壓差通孔。
3)檢查壓差發信器性能。
4)新濾芯裝上油(濾芯密封圈上涂上一層油)。
5)裝濾芯時，旋至其接觸密封墊，然后再手工旋緊1/3圈。
6)開機后，檢查是否有泄漏。
注意：只有在壓縮機停止運行并釋放壓力后，才可更換濾芯，另外，必須小心熱油，防止燙傷，勿將油潑出。
3.油氣分離器濾芯更換
1)拆下最小壓力閥上各連接軟管和銅管。
2)拆下回油管銅管。
3)拆下蓋板。
4)抽出濾芯
5)清潔筒體。
6)換上濾芯后，按反順序裝好。
